להלן עקרונות חשובים שיש לזכור לגבי שחול.הם צריכים לעזור לחסוך כסף, להניב מוצרים באיכות גבוהה יותר ולהשתמש בציוד בצורה יעילה יותר.
7. עלויות החשמל לא חשובות יחסית.
למרות הקסם הפופולרי והבעיות האמיתיות ברמת המפעל עם עליית עלויות החשמל, ההספק הדרוש להפעלת מכבש הוא עדיין חלק קטן מאוד מעלות הייצור הכוללות.זה תמיד יהיה כך מכיוון שעלות החומרים הרבה יותר גבוהה, אקסטרודר הוא מערכת יעילה, ואם תוכנס עודף אנרגיה, הפלסטיק יתחמם במהרה מכדי לעבד אותו כראוי.
8. לחץ בקצה הבורג חשוב.
לחץ זה משקף את ההתנגדות של כל דבר במורד הזרם של הבורג: מסכים וזיהום, לוחית מפסק, מתאם, צינורות העברה, מערבלים סטטיים (אם משתמשים בהם), והתבנית עצמה.זה תלוי לא רק בגיאומטריה של רכיבים אלה, אלא גם בטמפרטורות במערכת, אשר בתורן משפיעות על צמיגות השרף וקצב התפוקה.זה לא תלוי בתכנון בורג, אלא שהוא משפיע על טמפרטורה, צמיגות ותפוקה.
מדידת לחץ חשובה מטעמי בטיחות - אם הוא יתגבר מדי, הראש והמות עלולים להתפוצץ ולפגוע או להזיק לאנשים או למכונות בקרבת מקום.
הלחץ טוב לערבוב, במיוחד באזור האחרון (מדידה) במערכות עם בורג בודד.עם זאת, לחץ גבוה יותר פירושו גם שנלקחת יותר אנרגיה דרך המנוע - ובכך טמפרטורת התכה גבוהה יותר - מה שעשוי להכתיב את מגבלת הלחץ.בברגים תאומים, ההשתלבות של שני הברגים היא מערבל יעיל יותר, כך שאין צורך בלחץ למטרה זו.
בהכנת פריטים חלולים, כמו צינור עם קוביית עכביש המשתמשת בזרועות כדי להחזיק את הליבה המרכזית במקומה, יש ליצור לחץ גבוה בתבנית כדי לעזור לזרמים המפוצלים לרתך שוב.אחרת, המוצר עלול להיות חלש יותר לאורך קווי הריתוך הללו ועלול להיכשל בשירות.
9. פלט = תזוזה של הטיסה האחרונה, +/ – זרימת לחץ ודליפה.
העקירה של הטיסה האחרונה נקראת זרימת הגרר, ותלויה רק בגיאומטריית הבורג, מהירות הבורג וצפיפות ההיתוך.הוא משתנה על ידי זרימת הלחץ, שבאמת מורכבת מהשפעת ההתנגדות (המצוינת על ידי לחץ ראש) להפחתת התפוקה, וההשפעה של כל עקיצת יתר בהזנה להגדלת התפוקה.דליפה מעל הטיסות עשויה להיות גם בשני הכיוונים.
זה גם שימושי לחישוב תפוקה לסל"ד, מכיוון שזה מראה כל הידרדרות של כושר השאיבה של הבורג עם הזמן. חישוב קשור נוסף הוא התפוקה לכל כ"ס או קילוואט של הספק בשימוש.זוהי היעילות ומאפשרת הערכה של כושר הייצור של מנוע והנע נתון.
10. קצב הגזירה משחק תפקיד מפתח בצמיגות.
כל סוגי הפלסטיק הנפוצים הם גזירה-דילול, מה שאומר שהצמיגות יורדת ככל שהפלסטיק זז מהר יותר ויותר.חלק מהפלסטיקים מראים את האפקט הזה בצורה דרמטית.חלק מה-PVC, למשל, זורמים פי 10 או יותר מהר רק עם הכפלה של הדחיפה.LLDPE, לעומת זאת, אינו גזוז עד כדי כך, ואותה הכפלה של כוח הדחיפה מגבירה את זרימתו רק פי שלושה עד ארבעה.השפעת הגזירה המופחתת פירושה צמיגות גבוהה יותר בתנאי שחול, מה שבתורו אומר שיש צורך בכוח מנוע רב יותר.זה מסביר מדוע LLDPE פועל חם יותר מ-LDPE.
הזרימה מתבטאת במונחים של קצב גזירה, שהוא בסביבות 100 שניות -1 בתעלות הברגים, בין 100 ל-1000 שניות-1 ברוב שפתי התבנית, והרבה יותר מ-1,000 שניות -1 במרווחי הטיסה לקיר וחלק פערי קוביות זעירים.אינדקס ההיתוך הוא מדד נפוץ לצמיגות אך הוא הפוך (כלומר, זרימה/דחיפה במקום דחיפה/זרימה).למרבה הצער, הוא נמדד בקצבי גזירה של 10 שניות -1 או פחות וייתכן שאינה מדד אמיתי באקסטרודר שבו ההמסה זורמת הרבה יותר מהר.
11. המנוע מתנגד לקנה, הקנה מתנגד למנוע.
התחלתי עם 10 עקרונות המפתח של שחול, אבל זה היה כל כך חשוב שהייתי צריך לכלול אותו גם.החוק האחד-עשר הוא מדוע בקרת חביות לא תמיד יעילה כפי שרצוי או צפוי, במיוחד באזור המדידה.אם הקנה מחומם, שכבת החומר בדופן הקנה הופכת פחות צמיגה והמנוע צריך פחות כוח כדי להסתובב בחבית המשומנת יותר הזו.זרם המנוע (אמפר) יורד.לעומת זאת, אם הקנה מקורר, ההיתוך בדופן החבית הופך לצמיג יותר, המנוע חייב לעבוד קשה יותר, אמפר עולים, וחלק מהחום שהוסר דרך הקנה מוחזר ישירות על ידי המנוע.בדרך כלל, לבקרי החבית יש את ההשפעה הרצויה על ההיתוך, אבל בשום מקום כמו כמות שינוי האזור.עדיף למדוד את טמפרטורת ההיתוך כדי להבין באמת מה קורה.
זמן פרסום: 27 במאי 2017